Mint mindannyian tudjuk, a gőzcsöveket fel kell melegíteni a gőz átengedésekor, és ezt a csövek fűtési folyamatát lassan kell végrehajtani. Mivel a nagyméretű szelep működése nagyon kényelmetlen, kinyitása után nagy mennyiségű gőz kerül a csővezetékbe, amely vízütést, rezgést és egyéb jelenségeket okoz, súlyos esetekben pedig károsítja a csővezetéket és a rendszert. A fűtési folyamat stabilitásának és biztonságának biztosítása érdekében a nagy szelep mellé egy viszonylag kis szelepet kell beállítani, és ez a kis szelep a csővezetékbe belépő gőz szabályozására szolgál, hogy elérje azt a célt, hogy lassan továbbítsa a gőzt melegítse fel a csövet. Nyissa ki a fő gőzszelepet, amikor a csővezeték fűtése véget ért.
Ezért a bypass szelepnek három fő funkciója van:
Az első funkció a fő gőzszelep védelme, hogy a fő gőzszelep egyenletesen melegedjen, és elkerülje a túlzott hőterhelést. A fő gőzvezetékhez képest a fő gőzszelep vastagsága sokkal nagyobb. A fő gőzvezeték felfűtésekor, ha a fő gőzszelepet közvetlenül kinyitják, a fő gőzszelep könnyen felmelegszik az egyenetlen fűtés miatt, ami valószínűleg nagy hőterhelést generál. Ha először a bypass szelepet nyitják ki, amikor a cső felmelegszik, majd a fő gőzszelepet, amikor a cső felmelegszik, akkor a fő gőzszelep egyenletesen melegszik, és a keletkező hőfeszültség kicsi.
A második funkció a gőzvezeték-rendszer védelme, valamint a melegítés során a csővezetékbe hirtelen belépő nagy mennyiségű gőz által okozott vízlökések és rezgések elkerülése.
A harmadik hatás a könnyű kezelhetőség. A fűtési folyamat során a fő gőzszelep előtti és utáni nagy nyomáskülönbség miatt a fő gőzszelep működése nehézkes. Egyrészt a nyitott bypass a cső melegítésére szolgál, ami megkönnyíti a szelep nyitását és csökkenti a szelep tömítőfelületének kopását. Ezenkívül a bypass szelep áramlási felülete kicsi, és könnyebben szabályozható a fűtési sebesség.